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證券時(shí)報(bào)記者  陳雨康

浙江省政府新聞辦4月2日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹《浙江省有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：《行動(dòng)方案》）有關(guān)情況?！缎袆?dòng)方案》針對(duì)浙江實(shí)際情況，聚焦6個(gè)方面的降本行動(dòng)，包括22條舉措、103個(gè)具體的政策點(diǎn)?！缎袆?dòng)方案》提到，未來(lái)3年，全省計(jì)劃新增倉(cāng)儲(chǔ)物流用地10000畝以上，鼓勵(lì)物流業(yè)“上樓”，驅(qū)動(dòng)物流項(xiàng)目“向空中要效益”，靈活拓展物流業(yè)發(fā)展空間。下一步將重點(diǎn)做好國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)等平臺(tái)創(chuàng)建培育，實(shí)現(xiàn)以物流樞紐集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性局面。

《行動(dòng)方案》提出，重點(diǎn)是引導(dǎo)大宗散貨及中長(zhǎng)距離貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”，爭(zhēng)取到2027年全省鐵路、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較2023年分別增長(zhǎng)8%和10%。打通三網(wǎng)互通節(jié)點(diǎn)，讓貨主企業(yè)能夠擁有更加便捷、更具性?xún)r(jià)比的物流組合方式，有更優(yōu)的“自選項(xiàng)”。

《行動(dòng)方案》明確了降低“五類(lèi)成本”，其中提到，圍繞著跨境電商國(guó)際樞紐省建設(shè)，拓展海外倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)布局，支撐浙江品牌“一倉(cāng)發(fā)全球”。大力發(fā)展低空物流，開(kāi)發(fā)“低空+物流”應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)城市倉(cāng)、暮收漁家船”，實(shí)現(xiàn)千山瞬達(dá)、萬(wàn)水即送。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“筋絡(luò)”，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要支撐。有效降低全社會(huì)物流成本，有助于促進(jìn)社會(huì)資源配置效率最優(yōu)和效益最大化。數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，浙江社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率由2015年的15.72%降到2024年的13.52%、低于全國(guó)0.58個(gè)百分點(diǎn)。這意味著，浙江每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費(fèi)用從15.72元下降到13.52元、每創(chuàng)造100元GDP所耗費(fèi)的物流成本比全國(guó)的平均水平低0.58元。

據(jù)介紹，以2024年為例，浙江GDP是90131億元，如果物流費(fèi)用占比下降1個(gè)百分點(diǎn)，將節(jié)省全省社會(huì)物流成本超過(guò)900億元。從物流全鏈條解構(gòu)來(lái)看，全社會(huì)物流成本仍然有較大下降空間。

浙江省發(fā)展改革委副主任張曙明表示，近年來(lái)，浙江在國(guó)家物流樞紐建設(shè)方面應(yīng)該說(shuō)取得積極成效，已成功創(chuàng)建杭州空港型、寧波-舟山港口型等6個(gè)國(guó)家物流樞紐，臺(tái)州、衢州今年是新晉國(guó)家物流樞紐的承載城市。下一步，將堅(jiān)持把物流樞紐作為降低社會(huì)物流成本的重要平臺(tái)，重點(diǎn)抓好三個(gè)方面工作。

在提質(zhì)上，浙江將推動(dòng)存量國(guó)家物流樞紐加快完善物流樞紐鐵路專(zhuān)用線、集裝箱堆場(chǎng)等配套設(shè)施及集疏運(yùn)體系，積極爭(zhēng)取中央資金支持標(biāo)志性、支撐性、基礎(chǔ)性重大項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化物流樞紐投融資、用地等政策要素保障。在拓面上，推動(dòng)杭州、寧波加快創(chuàng)成多類(lèi)型國(guó)家物流樞紐，指導(dǎo)臺(tái)州、衢州等新入選城市盡早創(chuàng)成國(guó)家物流樞紐。在擴(kuò)能上，推動(dòng)物流設(shè)施與“415X”等先進(jìn)制造業(yè)集群和特色產(chǎn)業(yè)集群高效銜接。服務(wù)開(kāi)放擴(kuò)能方面，重點(diǎn)依托全球第一大港寧波舟山港等重大開(kāi)放樞紐的優(yōu)勢(shì)，搶抓大宗商品資源配置樞紐落子浙江的戰(zhàn)略機(jī)遇，謀劃打造彰顯浙江辨識(shí)度的國(guó)際物流樞紐中心。

港口是浙江最大的戰(zhàn)略資源和特色優(yōu)勢(shì)，浙江外貿(mào)貨物90%以上通過(guò)港口運(yùn)輸。浙江省海洋經(jīng)濟(jì)廳總工程師羅松表示，圍繞“成本最低”，有效降低船舶運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。航運(yùn)綠色化發(fā)展是大勢(shì)所趨，海事部門(mén)加快推廣“集裝箱海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃，幫助國(guó)際航行集裝箱船舶全程以經(jīng)濟(jì)航速預(yù)約進(jìn)港、準(zhǔn)班到港，目前該計(jì)劃已覆蓋青島港等9個(gè)國(guó)內(nèi)港口。2024年以來(lái)，該計(jì)劃惠及掛靠寧波舟山港船舶907艘次，減少船舶待港時(shí)間1.27萬(wàn)小時(shí)，助力航運(yùn)企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本約3.2億元。

校對(duì)：呂久彪