新能源賽道傳來重大利好。
今天,我國首個建設在高風速海域的海上光伏項目——三峽集團東山杏陳180兆瓦海上光伏電站項目在福建實現(xiàn)全容量并網(wǎng)。該項目年平均可提供清潔電能約3億千瓦時,每年可節(jié)約標準煤約9.02萬噸、減排二氧化碳排放約24萬噸。
目前,海上光伏正成為能源轉型的核心賽道之一。分析人士指出,在國家與地方政策推動下,海上光伏作為新能源發(fā)展的新增長點,正處于由試點示范逐步邁向商業(yè)化運營的關鍵階段。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測,海上光伏的大規(guī)模裝機預計將在2025年至2027年期間加速推進,并在2030年前后實現(xiàn)全面規(guī)?;l(fā)展。到2027年中國海上光伏總裝機量將突破6000萬千瓦(60GW),市場規(guī)模達2400億元。
里程碑事件
據(jù)央視新聞,今天(4月29日),我國首個建設在高風速海域的海上光伏項目——三峽集團東山杏陳180兆瓦海上光伏電站項目在福建實現(xiàn)全容量并網(wǎng)。
東山海上光伏項目位于福建省漳州市東山縣海域,總裝機容量180兆瓦。項目所在地太陽能資源豐富,但全年風速都較大,最大風速超過48米/秒,這是我國首個建設在如此高風速海域的海上光伏項目。
項目團隊通過自主研發(fā)的“多樁+斜撐”整體支架結構和抗臺風型基礎設計,結合高適應性施工裝備,成功攻克了強風浪沖擊和潮汐帶安裝難題,為同類海域光伏開發(fā)提供了可復制的技術路徑和經(jīng)驗。
據(jù)了解,項目配套建設一座110千伏陸上升壓站和18兆瓦/36兆瓦時的儲能系統(tǒng),年平均可提供清潔電能約3億千瓦時,每年可節(jié)約標準煤約9.02萬噸、減排二氧化碳排放約24萬噸。未來,項目計劃把海域空間劃分為上層光伏發(fā)電區(qū)與下層漁業(yè)養(yǎng)殖區(qū),進一步拓展海域開發(fā)利用的深度和廣度。
三峽東山能源投資有限公司副總經(jīng)理張建文表示:“我們是福建省第一個海上光伏項目全容量投產(chǎn),也是在高風速海域、能夠設計投產(chǎn)的第一個光伏項目。無論是從經(jīng)濟效益上來講,還是從節(jié)約二氧化碳排放、推動綠色經(jīng)濟發(fā)展、達到‘3060’雙碳目標的意義來看,在海洋探索、走海洋經(jīng)濟強國道路方面都具有一定的引領和示范作用?!?/p>
三峽集團福建分公司黨委委員、副總經(jīng)理蔣光遒表示,未來,三峽集團福建分公司將繼續(xù)做好“海”的文章,努力實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)保雙重效益,為福建向海發(fā)展、建設“清新福建”貢獻力量。
值得注意的是,近年來,中國海上光伏項目持續(xù)取得突破性進展。去年11月,國華投資山東墾利100萬千瓦海上光伏項目首批發(fā)電單元成功并網(wǎng)發(fā)電。該項目是全球最大的開放式海上光伏項目,也是全球首個吉瓦級海上光伏項目,其成功并網(wǎng)為我國乃至世界海上光伏產(chǎn)業(yè)的規(guī)?;l(fā)展起到了重要的引領和示范作用。
國華投資山東墾利100萬千瓦海上光伏項目位于山東省東營市東部離岸8公里的開放海域,項目用海面積約1223公頃,總裝機容量1吉瓦,采用分塊發(fā)電、集中并網(wǎng)的方案建設。
該項目在全球率先采用大型海上鋼桁架平臺式固定樁基施工技術,安裝了2934個光伏平臺,單個平臺長60米、寬35米,并在國內光伏產(chǎn)業(yè)領域首次應用了66千伏海纜+陸纜大容量、長距離輸電技術,傳輸容量更大、成本更低。
大規(guī)模裝機的關鍵節(jié)點
在“雙碳”目標引領下,海上光伏成為能源轉型的核心賽道之一。
分析人士指出,在國家與地方政策推動下,海上光伏作為新能源發(fā)展的新增長點,正處于由試點示范逐步邁向商業(yè)化運營的關鍵階段。海上光伏是能源轉型與海洋經(jīng)濟融合的關鍵載體,能夠通過利用海洋空間,有效緩解陸上光伏面臨的用地緊張問題,同時靠近沿海用電負荷中心,減少遠距離輸電損耗,提升能源消納效率。
當前中國海上光伏仍以樁基式“漁光互補”項目為主,漂浮式技術處于實證階段。但根據(jù)各省規(guī)劃,2025年將成為關鍵節(jié)點。
根據(jù)綜合政策規(guī)劃、技術進展及市場預測,海上光伏的大規(guī)模裝機預計將在2025年至2027年期間加速推進,并在2030年前后實現(xiàn)全面規(guī)?;l(fā)展。
結合各省規(guī)劃,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測,到2027年中國海上光伏總裝機量將突破6000萬千瓦(60GW),市場規(guī)模達2400億元。這一階段將通過規(guī)模化生產(chǎn)和技術迭代(如漂浮式技術、抗風浪材料)實現(xiàn)成本下降至4000元/千瓦以下,推動經(jīng)濟性顯著提升。
需要關注的是,與傳統(tǒng)陸上光伏項目相比,海上光伏的成本結構有所不同。以往的“沙戈荒”光伏項目中,光伏組件成本占比高達40%—60%,但隨著價格下降,這一比例有所降低。然而,在海上光伏項目中,光伏支架及裝機工程的成本占比始終是最高的。
根據(jù)國家《關于推動海洋能規(guī)模化利用的指導意見》,2030年海洋能總裝機目標為40萬千瓦(包括風電、光伏等),但實際海上光伏裝機可能遠超該目標。國際能源署(IEA)預測,到2030年全球海上光伏裝機容量有望達500GW,中國將占據(jù)重要份額。
屆時,中國沿海九省二市將形成多個千萬千瓦級基地(如江蘇計劃2027年達1000萬千瓦),并通過“風光儲氫一體化”模式提升綜合效益。
中國海上光伏的大規(guī)模裝機將在2027年前后迎來爆發(fā)式增長,并在2030年形成成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。政策支持、技術突破和成本下降是核心驅動力,而解決生態(tài)協(xié)調與深海技術難題將是持續(xù)發(fā)展的關鍵。全球范圍內,海上光伏有望在2030年后成為可再生能源的重要組成部分。
責編:戰(zhàn)術恒
排版:劉珺宇
校對:王朝全