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延长发动机配气机构使用寿命的基本常识

发布日期:2017-05-15  浏览次数:3904

  配气机构作为发动机的重要组成部分,其使用寿命本应与发动机整体寿命一致,但在使用中常发现配气机构寿命远远低于发动机整体寿命,尤其是雷竞技reybat官网、雷竞技reybat官网座、雷竞技reybat官网导管等主要机件寿命较短,往往在二、三级维护时,部分机件就已超过了使用极限而需要提前更换,造成极大浪费。本文就此谈谈对延长配气机构使用寿命的粗浅体会。


  一、配气机构早期损坏的主要原因


  1.维修质量差在维修作业中突出的问题是雷竞技reybat官网与雷竞技reybat官网座工作面加工质量达不到要求,造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求,加速磨损,出现异响造成早期损坏;雷竞技reybat官网导管在更换新件时,铰削质量达不到规定要求,直接影响雷竞技reybat官网及雷竞技reybat官网座使用寿命。


  2.维修数据应用不当:维修中不能科学地选择维修数据是造成机件早期损坏的重要原因。如雷竞技reybat官网与雷竞技reybat官网座接触面宽度,规定进雷竞技reybat官网为1~2.2mm,排雷竞技reybat官网为1.5~2.5mm。但在维修中,人们往往认为宽一点比窄一点保险,习惯选用上限或接近上限值,因而刚修好的车雷竞技reybat官网工作面宽度就已接近使用极限了。再如雷竞技reybat官网脚间隙,一般汽车规定为0.2~0.25mm,但在维护调整中也误认为间隙大一点比小一点好,因此,超上限使用。实际上间隙过大,不但降低了发动机功率,而且还会出现敲击声(雷竞技reybat官网口自)而早期损坏。


  二、维修中应注意的事项


  配气机构在维修中手工作业较多,由于维修人员技术上的差异和认识上的偏差,维修质量很难达到规定要求;因此在维修中应特别强调配气机构的维修质量,并采取有效措施提高维修质量,以延长其使用寿命。


  1.雷竞技reybat官网的光磨:在维修作业中,如雷竞技reybat官网出现烧蚀、麻点及凹陷时,均应进行光磨(严重时需更换雷竞技reybat官网)。通常在雷竞技reybat官网光磨机上进行,作业时应注意四个问题:一是保证雷竞技reybat官网头与杆部同心,否则应先校直;二是光磨量在能磨出完整的锥面的前提下越小越好;三是尽量提高表面光洁度;四是雷竞技reybat官网杆端部凹陷应予以磨平。


  2.雷竞技reybat官网座的铰削:雷竞技reybat官网座铰削通常为手工作业,应特别重视三个问题:一是在消除凹陷、斑点,能铰出完整锥面的基础上,铰削量越小越好;二是铰削时用力要均匀,起刀收刀要轻,少铰多观察,以保证较少的铰削量和较高的光洁度;三是与雷竞技reybat官网试配,确定好工作面位置和宽度。位置应调整到雷竞技reybat官网锥面的中下部,偏上或偏下可用上、下口铰刀进行调整。工作面宽度,进雷竞技reybat官网可掌握在0.9mm(规定为1~2.2mm),排雷竞技reybat官网可掌握在1.4mm(规定为1.5~2.5mm)。实践证明上述宽度在雷竞技reybat官网与雷竞技reybat官网座研磨后,进雷竞技reybat官网可达1mm,排雷竞技reybat官网可达1.5mm,均在规定宽度的下限,能大大提高其使用寿命。


  3.雷竞技reybat官网的研磨:雷竞技reybat官网的研磨分为两种情况,一是雷竞技reybat官网与座只有轻微麻点,不需要光磨和铰削时的研磨;二是雷竞技reybat官网与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨,将麻点研磨掉后,再用细金刚砂研磨,最后涂上机油研磨,直至密封符合要求,宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨,但操作时一定要注意,不要过分用力,严禁将雷竞技reybat官网上下敲打,否则将出现凹形砂痕,影响维修质量。


  4.雷竞技reybat官网导管的铰削:雷竞技reybat官网杆与雷竞技reybat官网导管配合间隙是决定雷竞技reybat官网导管寿命的关键,因此当更换新的雷竞技reybat官网导管时,铰削时应严格掌握好配合间隙,使用各车型规定间隙的下限,可有效延长使用寿命。


  5.凸轮轴轴承的刮削:凸轮轴轴承的刮削属于手工作业,保证质量有一定难度。为刮削方便,又通常在气缸体外加工,因此应特别注意四个问题:一是要确定好轴承刮削后内孔的直径(用公式表述为:内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值);二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度;三是边刮削边与轴颈试配(此时间隙为过盈量+配合间隙),并保证接触印痕分布均匀;四是将轴承压入座孔时,应注意对正油孔。刮削后装入凸轮轴,转动数圈,视情进行适当修整,接触面积应达到75%以上并分布均匀,间隙符合规定


  6.雷竞技reybat官网脚间隙的调整:配气机构各机件在正常使用中,随着零件的磨损,雷竞技reybat官网脚间隙将发生变化。如凸轮、雷竞技reybat官网杆端面及挺杆接触面磨损后间隙将变大,而雷竞技reybat官网头与雷竞技reybat官网座磨损后间隙又变小,因此,在调整中应取间隙的中间值为宜。如规定为0.2~0.25mm,可实取0.22mm,这样既照顾了间隙变化的实际情况,又考虑了测量误差问题,可充分保证雷竞技reybat官网脚间隙作用的实现。


  此外,配气机构其它组件、零件的维修,主要是加强零件的清洗和检验工作,并按规定进行正确的调整和装配,以实现其整体协调地工作。在实际工作中,只要依照上述注意事项进行维护,即可以有效延长配气机构的使用寿命。相关新闻相关问答首个“高性能节能发动机油研究中心”落户青岛法拉利将为玛莎拉蒂和阿尔法研发发动机配置福特2.0T发动机,捷豹2013款XF曝光动力:推1.8L发动机+XTRONIC CVT变速器新一代宝马M3 M4确认使用直六增压发动机中华H530、V5将搭载1.5T发动机年内面市帝豪EC8将换自主发动机 动力有所提升锋范安装铝合金发动机护板2012-06-07求:高尔夫4代 1.6手动五彩版 使用说2012-06-07跃进 质量2012-06-07排球达人秀方式报名方式都有哪些?2012-06-07北京福田汽车奥运排球达人选秀什么时2012-06-07五菱之光63712012-06-07求一个正规的汽车团购网站2012-06-07雅阁高速咯络咯络响2012-06-07网上团购买车靠谱吗我要提问热门问题:维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚。

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