隨著上市公司年報的披露,私募2024年第四季度的“新寵”也陸續(xù)浮出水面。
Wind數(shù)據(jù)顯示,截至4月14日晚間,有118家已披露年報的上市公司前十大流通股東中新進出現(xiàn)了私募的“身影”。以申萬一級行業(yè)分類為參考,其中,機械設備、基礎化工、電子三個行業(yè)的個股數(shù)量最多,分別為15只、12只和10只,電力設備、汽車行業(yè)的個股數(shù)量分別為9只和8只,其余行業(yè)的個股數(shù)量均在5只及以下。
具體來看,前述118家上市公司中一共有26只個股2024年年報被私募新進持倉的市值超過了1億元。
匯通能源(600605.SH)以高達11.5億元的持倉市值位列榜首,2024年年報顯示,共有3只私募產(chǎn)品新進成為公司前十大流通股東之一,分別是“驅動力光華1號”、 “元素黃金閃耀”和“漢云股票精選二期”,期末持倉市值分別為3.95億元、3.94億元和3.61億元。
此外,分別于2024年中報以及三季報新進成為匯通能源前十大流通股東之一的另外兩只私募產(chǎn)品“洪贏價值成長二號”以及“滬通創(chuàng)鑫1號”,截至2024年年報的持倉參考市值也分別高達3.78億元和4.29億元。
匯通能源主要從事房屋租賃、物業(yè)服務、美居裝修等業(yè)務,2024年公司實現(xiàn)凈利潤9510萬元,同比增長68.46%。截至4月14日,公司股價今年以來微跌0.84%。
海南機場(600515.SH)排名第二,點融投資旗下的“點融-大道穩(wěn)行1號”2024年年報新進成為公司第五大流通股東,持股數(shù)量為1.67億股,期末參考市值為6.32億元。
海南機場主要從事機場管理、免稅與商業(yè)、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、酒店及飛行模擬機訓練等相關業(yè)務,2023年和2024年公司分別實現(xiàn)凈利潤9.53億元和4.59億元,同比下降48.57%和51.88%。
江淮汽車(600418.SH)排名第三,2024年年報“道明價值”新進成為公司第九大流通股東,持股數(shù)量為1561.73萬股,期末參考市值為5.86億元。根據(jù)中基協(xié)數(shù)據(jù),該產(chǎn)品所屬的前海道明投資管理規(guī)模為10-20億元。
江淮汽車始建于1964年,是一家集全系列商用車、乘用車研產(chǎn)銷服于一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的全球化綜合型汽車企業(yè)集團。2024年公司巨虧17.84億元,凈利潤同比下降1277.59%。
在前海道明投資重倉押注的同時,知名游資章盟主卻在大幅砍倉江淮汽車。根據(jù)Wind數(shù)據(jù),截至2024年三季報,章建平及其家族成員方文艷分別持有該股2018.58萬股和5607.63萬股,同年年報章建平已經(jīng)退出該股前十大流通股東之列,方文艷的持股數(shù)量也下降至3010.58萬股。
前三甲之外,中科星圖(688568.SH)和泛微網(wǎng)絡(603039.SH)2024年年報被私募新進持倉的市值也分別高達5.24億元和4.62億元。
百億私募方面,淡水泉投資旗下的“華潤信托·淡水泉平衡5期”2024年年報新進出現(xiàn)在北新建材(000786.SZ)和宏發(fā)股份(600885.SH)兩只個股的前十大流通股東中,期末持倉參考市值分別為2.66億元和2.34億元。
北新建材以石膏板、防水材料、涂料三大業(yè)務為核心,是全球最大的石膏板龍骨產(chǎn)業(yè)集團,防水業(yè)務規(guī)模位居全國行業(yè)前三,涂料業(yè)務北新嘉寶莉位居全國建筑涂料第四。宏發(fā)股份擁有較為完備的繼電器及電氣產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈,涵蓋了生產(chǎn)設備的設計與制造、零部件生產(chǎn)、成品生產(chǎn)以及產(chǎn)品的銷售等。
截至4月14日,北新建材和宏發(fā)股份今年以來股價漲幅分別為-4.26%和2.33%。
高毅資產(chǎn)旗下的“高毅利偉精選唯實基金”新進成為揚農(nóng)化工(600486.SH)第十大流通股東,持股數(shù)量為393.2萬股,期末參考市值為2.28億元。
揚農(nóng)化工此前就曾是高毅資產(chǎn)基金經(jīng)理卓利偉的“心水股”,Wind數(shù)據(jù)顯示,“高毅利偉精選唯實基金”自2023年中報至2024年中報連續(xù)5個報告期里一直是該股的前十大流通股東之一,期間持股數(shù)量占該股流通A股的比例均為1.07%。2024年三季報該產(chǎn)品短暫退出該股前十大流通股東之列,直到同年年報重新回歸。
源峰私募旗下的“源峰價值”新進為杭氧股份(002430.SZ)第十大流通股東,持股數(shù)量為597.45萬股,期末參考市值為1.3億元。杭氧股份的主要業(yè)務由設備工程及氣體服務兩部分組成,近年來公司股價整體走勢疲軟,2023年、2024年和今年以來股價分別下跌24.36%、23.27%和6.79%。
聚鳴私募旗下的“聚鳴匠傳3號”則新進成為恒銘達(002947.SZ)第七大流通股東,持股數(shù)量為204.64萬股,期末參考市值為0.68億元。
“聚鳴匠傳3號”和“聚鳴匠傳6號”曾在2024年一季報同時新進成為恒銘達前十大流通股東之一,并在同年二季度一致選擇了增持,三季報 “聚鳴匠傳3號”暫時退出該股前十大流通股東之列,“聚鳴匠傳6號”減持47.85萬股,年報時“聚鳴匠傳3號”回歸,“聚鳴匠傳6號”繼續(xù)減持20.31萬股。
此外,2024年年報,另一只私募產(chǎn)品上海馭秉投資旗下的“馭秉遠行”也新進成為恒銘達前十大流通股東之一,持股數(shù)量為175萬股,期末參考市值為0.58億元。
需要注意的是,定期報告披露的數(shù)據(jù)具有一定的滯后性,相關私募的最新持倉情況與2024年年報時相比或已經(jīng)發(fā)生了新的變化。
另外截至4月14日晚間,2024年年報前十大流通股東中新進出現(xiàn)了私募“身影”的118只個股中,有65只今年以來股價下跌,占比55.08%。其中,被私募新進持倉超過1億元的26只個股中也有多達19只個股今年以來股價下跌,占比73.08%。